Las empresas que cotizan en bolsa o en el desempeño de las empresas de fabricación de percance es UA-www.111kfc.com

Las empresas que cotizan en bolsa o en las empresas de fabricación de drones son los resultados 黄思瑜 es limitada en el ámbito militar y en la UAV, ahora se ha "volar" en las casas de la gente común.A pesar de que la ola de acciones, que cotizan en el mercado de capitales también han de beneficiarse de la distribución de los factores de temperatura, catalizador de avance de las acciones de política, había "disparado".Sin embargo, la mayoría de los precios de las acciones de la compañía para el rendimiento de la empresa no parece suponer un salto cualitativo."No puede ver un animado, pero ver la burbuja".Las personas más en la industria que en el plagio en la actualidad UAV de reformas de mercado, de productos de tecnología, muchas empresas no la verdadera historia de financiación para muchas empresas la especulación."La creciente demanda", "el nivel de" miles de millones ", el" mercado ", en un amplio mercado de aviones no tripulados, siempre que cotizan fuerte olor natural quiere cuota entre ellos, y por el desarrollo espontáneo, fusiones y adquisiciones, un drone de combate, y las instituciones de investigación y formas de Cooperación en diversos ámbitos, tales como aviones no tripulados, pero de parte de la empresa solo el concepto de contaminación.El concepto de la placa de viento UAV de visualización de datos, tiene 13 en concepto de dependencia, además de equipos de la defensa, la vinculación de carácter exterior, informática, electrodomésticos, las industrias de metales no ferrosos, y la industria del automóvil, que también se refiere a las acciones.El año pasado la conducción por calor, UAV concepto buscados por el mercado, en 13 unidades, además de Hongdu Aviation para abajo, otras acciones subieron en más de un 50%, y Alemania y Austria (002260.SZ de navegación), laboratorio de Ciencia y Tecnología (002577.SZ), inteligencia (300044.SZ) el precio de las acciones de la competencia, como el doble, o 266.07%, 109.52%, respectivamente 107.76%.En el mercado de acciones, antes de incursionar en el ámbito de los UAV número sunward (002097.SZ), con sus primeros proyectos en marcha en 2002 UAV, construido por disposición de la aviación militar de UAV; el 3 en 2008, sunward ha participado en la creación de sunward Technology Co., Ltd, el principal movimiento de aeronaves UAV ligeros, civil de tales productos; de 8 de marzo de 2010, la compañía ha participado en la creación de la fuerza aérea sunward Machinery Co., Ltd, cooperaron en el desarrollo de motores de aviación.El diseño de la UAV ámbitos tan temprano, pero hasta ahora se convierte en el desempeño.En el informe semestral y anual en casi tres años, sunward, los progresos sobre la UAV no tiene exceso de elaboración, en el diseño de las filiales, los beneficios netos en el año 2015 sunward Technology Co., Ltd. 141.19 millones de pérdidas.La inteligencia y la pérdida de rendimiento de 1.800 millones en 2015 ~ 2100 millones, principalmente por el negocio tradicional de arrastre.En el nivel de consumo de la demanda en el mercado de la máquina sin el 2012 comenzó a detonar, a reserva de la I + D y la tecnología de motores de aviación no tripulado y molino de Shandong, una empresa conjunta de gansos salvajes de Shandong UAV de sociedades de responsabilidad limitada de Ciencia y tecnología, han recaudado UAV siguió aumentando el negocio.Aunque la máquina de Shandong UAV en varios proyectos durante los últimos progresos, pero en vista de los progresos actuales, todavía en fase de prototipo de montaje y puesta en marcha, aún no tiene el volumen de producción.Esto también significa, hombre de negocios sin alimentador de Shandong, todavía se enfrenta a la prueba de mercado, el riesgo para los molinos de Shandong ofrece nuevas perspectivas de crecimiento se necesita tener.Arrastrar de los principales negocios de tradición, molino de Shandong en 2015 una pérdida de 1 millones de euros a 1,5 millones de dólares.Desde 2012 a la aviación general como desde el poder se centra en el cultivo de ciclo largo (001696.SZ zongshen industrial), aparecen algunos "cambios" de esta empresa en agosto de 2014 y en los motores de combustión interna en colaboración con el Instituto de ingeniería de Tianjin prototipo del motor de Aviación TD0 en el juicio, el pasado mes de mayo alcanzó el vuelo esperado anuncio después, todavía no hay noticias de progreso sobre la producción de lotes.A principios de febrero de este año, cuando la empresa en respuesta a las preguntas de los inversores sólo dijo que estaba "de forma ordenada".La industria de los productos para la realización de la máquina no tripulado, el pasado 5 de enero y Qingdao zongshen macro ríos precisión Metal Products Co., Ltd., empresa mixta la creación de filiales (en adelante "el plan macro ríos"), y en el año de realización de la venta de más de 200 aviones no tripulado de la maquina.Pero alrededor de la mitad del tiempo que se anunció la terminación de la macro están colaborando con los drones de fabricación global de negocios, desarrollo de los recursos existentes de la empresa dedicada al negocio de los motores de aviación.Esto depende básicamente de este período y de Ciencia y tecnología del Grupo de zongshen Nº 11, Instituto de investigación aeroespacial de China de cooperación de vehículo aéreo no tripulado de la industria aeroespacial de aeronaves, el aumento de capital de la empresa.La compañía ha respondido que a finales de 2015, debido a la cooperación de la empresa con la terminación de los macro empresa Qingdao, correspondiente a esta parte de la producción de planes de UAV se pospuso.Desde esta perspectiva, la industria de la aplicación dentro de la empresa para el año 2015 o el UAV se esperaba "poder presentar en el informe anual de zongshen de media el año pasado, y se ha convertido en" uno de los pilares de la industria más importante de la empresa, que se ha convertido en una burbuja."Drones para realmente convertirse en un producto de consumo a nivel popular, se necesita tiempo".Los analistas de la industria señalan que hay en el mercado actual, UAV aún insuficiente y limitada capacidad de carga de la batería, la seguridad de la información, conexiones de red, la inestabilidad y la miniaturización de nivel superior de las preguntas.(interno 汪家正 ha contribuido a este informe)

上市公司加身 国内无人机制造企业硬伤是业绩   黄思瑜   昔日局限于军工领域的高大上无人机,如今已“飞”入寻常百姓家。迎着这股产业浪潮,资本市场上市公司也纷纷布局其中,受益于产业升温、政策突破等因素催化,股价曾“一飞冲天”。然而,多数公司股价的飙涨似乎并未给公司业绩带来质的飞跃。   “外行可能看到热闹,但内行看到泡沫。”在多位业内人士看来,目前无人机市场鱼龙混杂,抄袭成风,许多公司没有真正的产品技术,讲故事为了炒作融资的企业很多。   “产业需求与日俱增”、“千亿级别”、“蓝海市场”,面对无人机的广阔市场前景,向来嗅觉敏锐的上市公司自然想要分羹其中,于是通过自发研制、并购、获无人机代理权、与研究机构合作等多种方式涉足无人机领域,但部分公司仅限于概念沾染。   Wind无人机概念板块数据显示,有13只概念股中,除了有联动性的国防军工、机械设备、计算机等行业个股外,家用电器、有色金属、汽车等行业个股也涉及其中。受热点驱动,去年无人机概念受到市场追捧,13只个股中,除洪都航空为下跌外,其他个股涨幅均在50%以上,其中,德奥通航(002260.SZ)、雷柏科技(002577.SZ)、赛为智能(300044.SZ)股价翻倍,涨幅分别为266.07%、109.52%、107.76%。   A股市场中,较早涉足无人机领域的要数山河智能(002097.SZ),其最早于2002年启动无人机项目,建有航空所布局军用无人机;2008年3月,山河智能参与发起设立湖南山河科技股份有限公司,主攻轻型运动飞机、民用无人机等产品;2010年8月,该公司参与发起设立湖南山河航空动力机械股份有限公司,合作研发活塞式航空发动机。   如此较早地布局无人机领域,却至今未转化为业绩。山河智能近三年的半年报和年报中,对无人机方面的进展情况并未有过多的阐述,以上述布局的子公司情况看,2015年上半年湖南山河科技股份有限公司净利润亏损141.19万元。山河智能预计2015年业绩亏损1800万元~2100万元,主要受传统业务拖累。   在消费级无人机市场需求开始引爆的2012年,山东矿机开始进行无人机和航空发动机的研发和技术储备,合资组建山东长空雁无人机科技有限责任公司,之后也有募资继续加码无人机业务。   虽然山东矿机的无人机项目近几年来有所进展,但是以目前的进展来看,仍处在样机组装和调试阶段,尚未有批量产品生产。这也意味着,山东矿机的无人机业务仍面临技术、市场等风险的考验,为山东矿机提供新的业绩增长点还需要后市观量。受传统主营业务的拖累,山东矿机预计2015年亏损1亿元至1.5亿元。   自2012年以来将通用航空作为重点培育长周期产业的宗申动力(001696.SZ),则显得有些“朝令夕改”,该公司于2014年8月与天津内燃机研究所合作试制TD0航空发动机项目工程样机,在去年5月份公告达到试飞预期之后,目前尚未有关于批量化生产的相关进展消息。在今年2月初,该公司方面回复投资者相关疑问时只称,“正在有序推进中。”   为实现无人机整机产品的产业化,宗申动力去年5月份与青岛宏百川金属精密制品有限公司合资设立子公司(下称“宏百川”),并计划在当年实现销售200架以上无人机整机。但是半年左右的时间,便宣布终止与宏百川正在合作进行的无人机整体制造业务,将公司现有的研发资源专注于航空发动机业务领域。   这主要在于这期间宗申动力与中国航天科技集团第十一研究院展开合作布局无人机产业,增资航天神舟飞行器有限公司。该公司方面近日就此回应称,因2015年末公司与青岛宏百川公司的合作终止,相对应的这部分无人机量产计划将延期。   以此来看,宗申动力在去年半年报中提出的“预计2015年内即可实现公司无人机动力或整机的产业化,并逐步成为公司最重要的支柱产业之一”,可能已成为泡影。   “无人机要想真正成为一个普及的消费级产品,还需要时间。”有行业分析人士指出,目前市场上的无人机仍然存在电池续航能力不足、负荷有限、信息安全、网络连接不稳定以及小型化程度不高等问题。   (实习生汪家正对本文亦有贡献)相关的主题文章: