집중되어 진 집 거부 제공 평화 – 스포츠조선 자동차 기술-sichen

중점: 진 집 거부 제공 평화 ’ 와 현재 기술 iacute; 자동차 중고차 서비스 또는 다행히 돈이 모든 iacute 부자 incubaci &; & oacute; n.modelo B2C 및 C2C 소문이 "집. 핸들 평화 ’ 과 oacute 진 대답하다;" 나는 지금까지 "요즘 세.un) 신문 기자, iacute; 2015년, 자동차 한 아름다운 얻은 이윤. 데이터 따르면 지난해 4분기 전년도 동기 대비, 2015년까지, 실수입 4630 만 10.815 집에 와 지역, oacute; 연속 아홉 개 / 예기. 와 ntilde; 또는 2015년 있는 순수입이 늘어날 것이다 62.4% 34.640 만유로, 조정 후 순이익 및 성장, oacute 기사가; D · 11.031 lares.sin 만, 그러나 및 oacute; 급성; S 위의 깨끗이 증가 및 N 것도 알고 부족하다 는 데이터 에서 볼 수 있다, 소득 격차 크게 끌고 와 ntilde; 또는 집이랑 성장률 순이익 증가율은 사이에. 이 방면에 interpretaci & oacute 자동차 최고경영자; 진 비용 을 못 반영 상업 수입의 현재의 가치, S 및 상업 가치의 반영하는 oacute; t 과 전류. 일반적인 약관에 따르면 뜻: 포함 한 값 수 가치 및 급성 GR 각 가치를 만들; 고객 인지 가치와 수입. 하지만 시간이 지나면서 말은 한 시간 rdida P & 있다;및 특혜. 따라서 수 없단 여러 번 가치를 충분히 반영 아니라 by 손님 가치와 수입이 가치 를 반영 cognici & oacute; n. "지금까지 주판 M & S 안정되어 급성; 그 투자 현금 유출입 및 oacute 돈 때문에 자기; 올해 꼭 한 기업 미래 할 수 있지만, 이 투자 oacute & 아니다; & n 위해 ntilde; 또는 얻었다." 2월 19일 기자 인터뷰에서, 진 지금 경제학 보고 및 oacute; 마이크로 솔루션 및 급성 xxi.an 세기; 수입 이윤을 및 주 방 uacute; 그램 里奥 광고 서비스 및 소득 대리점 과 GINA 대한 급성;marillas, transacci 종류 및 업무 비중이 oacute; N 위해 N 늘고 있다. 그러나 및 uacute; 겨우 율 현재 이미 달성되었다 21705 딜러 집 근처 상부 위해 딜러 의 S와 P & oacute; 급성; 황 GINA 서비스 가능 범위를 새로운 업무를 중고차 업무 안 관련 급성 노란색 P &; & oacute GINA 지금 reducci; N 수입이 성장률. 예상 수입 자동차 미래 성장 의지할 것이다 ampliaci & oacute N 재다; 중고차 보험 및 금융 서비스 서비스 센터 oacute distribuci &; & n s 안 uacute 소개 진; n + N, oacute;결코 및 ntilde; 이나 을 건립 자동차 쇼핑 시스템 서비스 를 고객 가치 성장 전략. 구체적인: 사용자 uacute n & 높이다; & oacute 우럭바리 등; 비겁한, 지속적인 성장과 판매 업무 추진 및 oacute ampliaci 광고; 활주로에, 시장의 사무실로 와 iacute 차량; 당나귀 새로운 업무 및 oacute estimaci 통해; 낙관적인 힘, 올해 또는 및 급성; 좋다. ” (및 호스트 공장 는 급성; 각도에서 oacute ampliaci &; (N producci 능력 oacute; N 현재 많은 수요가 다르다 는 전통 L, iacute NEA 흡수; 신규 채널,과 oacute 있는 reducci; 질소비료 생산 비용 4S 가게의 집합. comercializaci 원가를 및 높일 수 있는 기회를 oacute; n 값 서비스 및 ntilde; adido; 낮 금융 위험을 재고 원가를 낮추다, 자금 판매 증가; 서비스 가치 및 ntilde; adido · 들고 높은 이윤. ” 과 급성 것과 iacute 에너지 í; 범위; 가족 자동차 주요 업무 진행 것은 깃발이 가게 오픈 플랫폼, 상인 포함, 금융 거래 및 oacute viles.la 등; 개방 서비스 플랫폼 을 포함 o2o 가게 유행 으로 발사, 급성 o2o; "구매 제품의 주요 딜러,"네, 재고,, & & 알고; & iacute 급성; 차량; 새것과 낡은 엉덩이. 주요 비즈니스 모델 B2C 전자상거래 지금 10-15 만 iacute 11월 기준 각각 차량 및 당나귀, adhesi &; oacute; N 및 업무 목표를 실현할 평행 수입 약 4만. 3, 차량. iacute; 엉덩이. 그러나 한 일을 반 아니, 영수증, 인보이스 총 금액의 반은 분포 모델 출현했으니, 반 호출 모델 및 한 distribuci oacute 말하다; “ oacute 보기에 와 진; 진 경쟁 가격 낮은 것이 전통 사는 자동차 제조사, 국내 인수 및 사악한 자동 oacute; 급성; S 부동산 거래 위해, 인수 과정 복잡하다, 다른 급성; 구매간단한 mercanc R & iacute; "이 한 켤레 및 에너지 í 및 iacute; 다른 일을 두 가지." 10월 10일, 하나는 M 및 S 로서 급성; 참가 현장 시험 두 작용이 있다: 소비자로 아는데 집에 자동차 한 가지 에 구매 수 있는 곳이 아니라 한 곳, 브라우저 웹 페이지를 concentraci; 둘째 및 펄스 oacute; n, l 중 상업 제품 및 서비스 연구와 iacute NEA; 자동차. 만약 투자 문제 및 oacute; 아래 N 및 L 증가 iacute; NEA, 秦刚 말했다. 여기 와 현재 nfasis 알고 자동차 일은 다음 L, iacute NEA; 현재 많지 않기 때문에 서비스 과 급성;지금 L 및 N 있는 iacute NEA 업무; 회사 축적 오랫동안 운영 체제, 그러나 ntilde &; & 인터넷 아마도 모르는 정보 통신망, 및 급성 사망, m &; & oacute 모든 negociaci 안다. N, 다음 장면은 L, iacute NEA; 효율을 높이다, oacute 결혼 맞다; ‘지금 우리 봤어. 여행, 아는 가게, 공장 및 4S 가게 우리 플랫폼 으로 파는 차 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어 사용자가 주문 SKU 효과 단축 재고 주기 전체 산업 사슬’ 거부 평화 접시 · 자동차 또는 ntilde; 2015년, 17% 기업 광고 수입과 사악한 oacute 자동 에서 터미널 oacute; 인수; 비겁해.선진 및 스트레스 유도의 oacute; N 투자자 안 작은 ntilde; 혹은 투자자 희망 자동차, 집 oacute; 마지막 앱 온 돈을 생각 이 방면에 의해 진 말 악장, 결코 돈벌이에만 급급하다, 앞에 가입자 체험 및 광고 좋은 것도 줄 수 ntilde &; AR 사용자 환경을. 반면 국내 자동차 딜러 왕왕 ERP 소프트웨어 프로그램, 더 큰 투자 때문에 "iacute &; ERP 소프트웨어 제조사 중국의 PC, 말은 조금도 의문이 없다; 속하지 않는다 fonos 전화 및 알고 있지만, 우선 반드시 C, oacute 잘 놀다; 마라, 컴퓨터, 그리고 한 가지악의적으로 인수 한 oacute 말하다; "진, 소문 oacute 福斯 & & n 때 oacute; 수; 차 밖으로 한 집에 와 진 N 알고, 여러 가지 고관절 및 oacute 하다; 논문 가능성 을 인증 및 oacute 福斯; N 단 두 함께" 꽃 덜 수 있습니다. 돈?당신 링크 및 oacute; N 및 합병의 비용, 돈을 벌 수, 높일 수 있는 급성; 가격?우리의 수입이 및 고객 사이에는 큰 차이가 건립 과 oacute; N?급성 속눈썹 또는 F &; & 공간 많이 같이 있고, 만약 급성 상승 결국 찾았다 &; oacute; 소득 격차, 건립 과 oacute; N 값, 아마 및 oacute 회사는; n 기회를 아마도 당분간 초과 수입 만한 가치가 있지만 건립 과 매우 높은 oacute; n ‘값.진 “ oacute 福斯 &; & n 급성; 살아? ”M&S 진 인한 급성; RET 및 oacute; 풍부한 "주식 가격이 두 종류의 다른 기업 때문에 기업의 현금 가치, 둘이 같이 전환주 convertible 회사 미래를 그렇습니다, 돈, 기업의 가치는 가량없다. 만약 우리가 두 우리가 필요한 이 일에 대한 인식 차이, M 및 S 는 급성 협력; 없다. 그러나 만약 차이가 큰, 회사의".de DIF 및 iacute; 사실 아담 및 급성; s 는 급성 및 새로운 공급자 범위; "화" 도 과 자동차 뜻: N 및 N oacute 실행 업무; 자동차 및 중고 oacute; 사악한 의도가. 하지만 및 oacute 말; 진 중고차 업무 D · M 및 S 안다. 급성; 담즙 "비즈니스 차.중고 또는 돈을 낭비하지 현재 1인당 및 급성 iacute &; &; incubaci oacute 부자 "; n.modelo B2C 및 C2C 소문. 그 집 핸들 과 평화", 진 oacute 대답하다; "나는 지금까지 그들은 최근에 세".자동차 중점 – 위에 "진 드리다 부인 판 무사히 좋다 – 받아 스포츠조선 과학 독서안내 현재 중고차 업무 아니면 손해를 보다, 부화 기간 에.b2c 및 c2c 모드 다 있다.. 자동차 대해 점포를 양도받다 무사히 하고 소문이 진 치 대답 은 ”, “ 나는 최근 3개월 못 본 그들은 사람". 본지의 기자 王欣 북경 보도 2015년, 자동차 수확 한 부 젊고 财报. 자료 표시, 2015년 4분기 ~ 10.815 억 원 연속 아홉 개 / 예상 밖의.2015 년 연간 자동차 깨끗이 수익 전년도 동기 대비 46.3%%%, 깨끗이 수익 전년도 동기 대비 62.4 ~ 34.640 억 원, 조정 후 순이익은 전년도 동기 대비 36.2 ~ 11.031 억 원. 근데 깨끗이 대대 收高 성장 배후에 도 부족하다 는 데이터 수 있다. 지난해 자동차 있는 수익 증가하면서,긴 속도 및 순이익 증가율은 사이의 차이가 비교적 크다. 이에 자동차 ceo 진 치 설명 은 비용 및 못 반영 주민의 상용화 가치 반영 주민의 소득 만 상업적 가치를. 일반적으로 있어서,, 가치 그래프 포함하기 정말 만든 가치, 정말 증명할 가치, 가치가 및 고객 인지 하지만 시간이 변천함에 따라 수입이 인 존재 한 시차, 결손. 그래서 정말 가치가 종종 만드는 것은 아닙니다 충분히 반영,, 아니라 통해 증명할 수 있다, 고객 인지 가치 및 소득 자. "자동차 지금까지 운영 비교적 안정되어 이 … 덕분이다 그것을 계속 달려 있다. 현금 흐름 가서 투입, 올해 버는 돈은 내가 꼭 넣고 기업 에 미래의 투입 해, 2월 19일. 그러나 이 투입 아니, 내년 당장 버는 돌아올 수 있다" 고 말했다.진 치 21세기 경제 보도 기자 인터뷰를 할 때. 财报 분석을 통해, 자동차 주요 수익 온 핵심 광고 및 대리점 전화번호부 서비스 중 거래 같은 업무 수익 점 더 증가. 으나 현재 지불하다 딜러 수가 이미 달한다 21705 집에서 거의 터치 아주 위해 딜러 전화번호부 그냥 덮어쓰기 도착했다 새 없이 중고차 서비스 관련 업무 전화번호부 서비스 수익 스피드 는 내릴 것으로. 미래를, 자동차 의 집 수익 증가는 장차 의지 은 확장 중고차, 보험 및 금융 서비스 개수. 업무 레이아웃 다시 좀 안 – 다음 진 취미 소개 따르면 올해 자동차 또 새 것이다 电商 서비스 체계 전면 향상 고객 가치. 구체적으로 그 성장 정책:, 를 자동차 가입자 수에 광고 업무 추진 및 판매판매 단서를 업무 지속적인 성장을 새 电商 업무 확대 시장 점유율은. 진 치 낙관적인 아마, 올해 电商 환경에 잘 한다. ” 는 호스트 공장 각도 말하자면, 현재 용량 확장 많이 필요한 말고 은 전통 라인 새로운 채널 소화 떨어져 증분 업체 의 집합 손님 원가를 낮추다. 대해 말하자면, 마케팅 원가를 낮출 수 있다 4s店,, 부가 가치 서비스를 거래가 낮추다 높이다 기회; 재무 리스크, 재고 및 자금 원가 감소; 에 애프터 부가 가치 서비스를 증분 를 이익 은 电商 분야 자동차 주요 추진할 것이다. 예, 깃발 내려 상가 업계는 반드시. ”, “ 편하게 구입 ’ 을 포함 개방 플랫폼, 자영 업무 및 자동차 금융 서비스. 중 개방 플랫폼 포함 o2o 업무와 pop 가게, o2o 방면에 할 주요 경영 딜러 출시 제품 재고 동시에 도 새 및 중고차 제공예속 중 게이지 차 및 평행 수입 차 업무. 자영 목표 한 卖三 다 사 만 차. "공급 체인 자영 업무는 주로 10만 – 15 만 의 suv 유형, 근데 이 안에 어떤 것은 절반은 우리가 영수증 절반 우리는 인보이스 바로 반은 걸 총판 모드 절반 이름이 판매 모드 진 치 말했다.". 진회장님. 아무래도 있다 는 전통 말고 보내다 电商 거두의 저가 경쟁 자동차 한 자동차 더 마치 부동산 거래 과정에서 비교적 복잡하므로, 않고 간단한 상품을 사다. "마치 쌍십절 한 과 电商 별개의 사안이죠." 진 치 말을 한 더 마치 쌍십절 한 电商 시험포전 참여 그 두 역할을 한 것은 소비자로 잘 자동차 한 살 곳이 생길 수 있다:, 두 번째 쓸 수 있는 것이 아니라 단지 브라우저 웹 한 곳;자. 집중 힘덩이, 테스트 자동차 지금 电商 방면의 상업 제품 및 서비스 여부에 대해 크게 라인 투입, 문제를 진 표시하다 표시하다 자동차 현재 중점 – 상위권 다음 일을 현재 안 너무 많이 생각 때문에 이 서비스는 라인 기업 축적 많은 년 업무를, 하지만, 인터넷 가능성이 통해 인터넷, 계산 · 데이터 방법 및 라인 거래 장면 결합 효율 을 업종. ‘우리 지금 볼. 통해 희망 과 4s店 및 메이커 결합, 우리 플랫폼 차 팔 수. 전체 높이 효율 예를 들면 sku 및 사용자 제공하는 주문 일치하는 효과 전체 산업 사슬 안에서 재고 주기 수량 단축. 부인 점포를 양도받다 무사히 하고 2015년 ’ 에서 이동 들고. 해 자동차 제조사 광고 수입을 17%진 보내다 받다 온 투자자의 안 작은 압력을 투자자 희망 자동차 통과할 수 이동 가져다주다. 이에 진 치 생각 안 급해 돈을 들고 모바일 사용자 체험 및 이윤 앞에서 열다 너무 많이 광고 분, "해칠 가입자 체험. 반면 자동차 있을 응용 소프트웨어 위에 딜러 자주 erp 투입 진행. 때문에 대부분 중국 딜러 의 erp 소프트웨어 모두 컴퓨터 들고, 다음 시대 반드시 은 휴대전화 들고 있지만, 우리는 먼저 알 필요 뭐가 어떻게 컴퓨터 들고 놀고, 그리고 다시 한 개 핸드폰 관련된 진 치 말했다." 때문에 외부 때때로 전했어 자동차 의 집에 와 易车 합병 소문은 대해 진 치 도 같은 갖가지 가설 검증 둘, 합병 가능성이 얼마나 큰 돈을 적게? 같이 할 수 있다. "?원가 위에 많은 돈을 좀 수 고객 수입은 어떻습니까? 위해 가격 과 가치 사이에 또 얼마나 큰 차이가? 아니면 易车 많은 공간 을 같이 있으면 올라갔다 만약 마지막으로 발견된 가치 및 소득 사이의 격차가 크다 아마 병합 한 수 있게 기회를 단기간 내에 수입을 초과해서는 증명할 수 있다 가치를 훨씬 못 미친다, 하지만 만든 가치. "진 치 말했다." 병합 방법 있어요? 换股? "진 치 더 반문 때문에 두 회사의 주가가 다른 기업 가치 및 현금 두 개 합 한 부터 ‘换股 바꾼 기업이 미래의 그 기업 가치 현금 계산 안 된다.. 만약 여러분 생각에 둘 다 필요로 한다면, 하지만 만약 차이는 모두 비교적 큰 어쩌면 함께 같이 이 일에 대해 인지 차이가 비교적 가깝다,,어떤 어려움이. "사실 외에는 신차 电商 분야 ”, “ 화력 전지 자동차 도 전개하다 중고차 거래. 그러나 진 치 일부러 避谈 비교적 약한 중고차 업무는 현재 중고차 업무 아니면 손해를 본다..b2c 에 부화 기간 및 c2c 모드 다 있다… ”, “ 자동차 대해 점포를 양도받다 무사히 좋은 차 소문이 진 치 대답 내가 최근 3개월 못 본 그 사람". "

Se centra en la casa en el auto: Qin a negar a la oferta de paz "en la actualidad la tecnología auto – el negocio de autos de segunda mano o perder dinero, en período de incubación.Modelo B2C y c2c tiene ".Los rumores de la casa de los autos para el disco de la paz ", respondió Qin a es" Yo nunca he visto recientemente tres de ellas ".Un reportero de noticias de Pekín 2015, la casa de los autos cosechado un hermoso de ganancias.Los datos muestran que en el cuarto trimestre de 2015, el crecimiento interanual de los ingresos netos de la casa a 10.815 46,3 millones de dólares, nueve trimestres consecutivos de lo esperado.En el año 2015, los ingresos netos crecieron un 62,4% a 34.640 millones de euros, tras el ajuste, el beneficio neto creció un 36,2% a 11.031 millones de dólares.Sin embargo, detrás del crecimiento neto superior también es insuficiente, a partir de los datos podemos ver que la gran disparidad de ingresos el pasado año de la casa y la tasa de crecimiento del beneficio neto entre la tasa de crecimiento.En este sentido, interpretación de auto CEO por un coste de Qin, y no refleja el valor actual de los ingresos comerciales, sólo refleja el valor comercial actual.En términos generales, contiene un valor que puede crear valor en el gráfico, el valor que los clientes de valor, cognitivo y de ingresos, pero con el tiempo, existe una pérdida de tiempo y de descuento.Por lo tanto, el valor puede crear muchas veces no se refleja plenamente, sino por el valor que los clientes y los ingresos, el valor de la cognición se reflejan."Hasta ahora los operadores más estable, gracias a su estado de flujo de efectivo de inversión propios para ganar dinero este año, voy a poner en el negocio para hacerlo en un futuro, pero esta inversión no es para el año que viene a ganar de nuevo".El 19 de febrero, cuando en una entrevista con el periodista por Qin en el informe económico del siglo XXI.Análisis de ingresos por ganancias, la casa principal del núcleo de servicios de publicidad y los ingresos de los distribuidores de las páginas amarillas, que tipo de transacción de negocios representan en aumento.Pero como el número de la actual tasa de distribuidores ya asciende a 21705 casa, cerca de la parte superior, mientras que los concesionarios sólo las páginas amarillas para la cobertura de servicios de negocios nuevos, coches de segunda mano no relacionados con servicios de páginas amarillas en la reducción de los ingresos, la tasa de crecimiento.Se espera que en el futuro los ingresos de la casa de los autos, el crecimiento va a confiar en la ampliación de la cantidad de coches de segunda mano, seguros y servicios financieros.Servicio de centro de distribución no en el según Qin a la introducción, este año, va a construir la casa de los autos a los servicios del sistema de compras nuevo, mejorar el valor de los clientes.Concretamente, la estrategia de crecimiento es: mejorar el usuario el número de automóviles, el crecimiento sostenido y el negocio de venta de publicidad para promover la ampliación de la pista, la cuota de mercado de compradores de vehículos nuevos negocios.Por medio de la estimación optimista de poder, este año estará bien."Para la fábrica de acogida desde el punto de vista de la ampliación de la capacidad de producción, en la actualidad muchas necesidades, diferente de la tradicional línea de absorber el incremento de nuevos canales, la reducción de los costes de los fabricantes de los conjuntos.El 4S es capaz de reducir los costes de comercialización y mejorar las oportunidades de los servicios de valor añadido; reducir el riesgo financiero, reducir los costos de inventario y capital; el incremento de la venta de servicios de valor añadido, la mejora de los beneficios ".En el ámbito de la energía, de la casa de coches se llevan a cabo principalmente es la bandera del negocio de tienda, abarca la plataforma abierta, hombres de Negocios y operaciones financieras de automóviles.La apertura de la Plataforma de Negocios y que incluye O2O pop shop, en la O2O lanzará "en la compra de" productos, principales distribuidores de inventario, también será para vehículos nuevos y usados.Principales modelos de negocio B2C en 10 – 15 millones de vehículos SUV, adhesión y cumplimiento en el negocio de las importaciones paralelas.Objetivo 3 – aproximadamente a 40.000 vehículos."Pero hay algo que es la mitad de la mitad de la factura, que no es la mitad de la factura total, llamado modelo de distribucion de la mitad de la llamada modelo de distribución".A decir de Qin.En opinión de Qin a la competencia de bajo precio, no a compradores de coches gigantes tradicionales, a la casa de los automóviles más como es el comercio de bienes inmuebles, el proceso es más complejo, a diferencia de comprar una simple mercancía."Es como un doble y la energía son dos cosas diferentes".El 10 de octubre por que una es más como un poder participar en las pruebas de campo, que tiene dos funciones: una es que los consumidores entienden, la casa de los autos es que puede generar un lugar de compra, en lugar de un solo lugar, navegar por la Web; el segundo es para la concentración de impulso, de productos y servicios comerciales en línea ensayo sobre la casa de los autos.A preguntas sobre si la inversión aumento por debajo de la línea, Qin dijo que actualmente en el énfasis en la casa de los autos, las cosas debajo de la línea actual no cuenta demasiado, porque los servicios están por debajo de la línea de negocio de la empresa ha acumulado durante muchos años, pero Internet es posible a través de la Internet, la informática, los métodos de negociación y escena por debajo de la línea de mejora de la eficiencia de la combinación."Ahora vamos a ver la esperanza.A través de la tienda y de los fabricantes y el 4S en nuestra plataforma, con la venta de coches, puede mejorar.Por ejemplo la orden de SKU y usuario con efecto y acortar el ciclo de existencias dentro de toda la cadena de la industria ".El disco de la paz niega el coche para el año 2015, el 17% de los ingresos de publicidad de empresas de automóviles desde terminales móviles.- Qin inducida por la presión de los inversores no es pequeño, los inversores esperan que el automóvil de la casa mediante el movimiento final para ganar dinero.En este sentido, la idea es causada por el movimiento final de Qin, no hay prisa para ganar dinero, en frente de la experiencia de los usuarios y de los beneficios, una publicidad demasiado, puede dañar la experiencia de usuario.Por el contrario, en la casa de los autos a concesionarios a menudo en aplicaciones de software ERP para invertir."Porque la mayoría de los distribuidores de software ERP de China en la PC, en una época sin duda pertenece a los teléfonos, pero primero hay que entender cómo jugar en PC, y luego hacer un móvil con los".A decir de Qin.Y los rumores de fusión de vez en cuando llegó el auto fuera de casa con Yi Qin también, por hacer todo tipo de hipótesis, para verificar la posibilidad de la fusión de los dos de la final.¿"Juntos podemos gastar menos?¿En relación con los costes, puedes ganar más dinero, puede aumentar los precios?¿Los ingresos de los clientes, y hay mucha diferencia entre la creación de valor?O fácil con mucho espacio, juntos está subiendo, si finalmente encontró la brecha entre los ingresos y la creación de valor, tal vez una fusión es un oportunidad, puede que a corto plazo los ingresos que superen el valor demostrado, pero muy por debajo de la creación de valor. "A decir de Qin."La fusión será convertible?"Qin causar más retóricas ", porque el precio de las acciones de dos empresas diferentes, el valor efectivo de la empresa y dos juntos convertible es el futuro de la empresa, a cambio de dinero, es el valor de la empresa, no se puede calcular.Si creemos que los dos tenemos necesidades, brecha cognitiva en este asunto más de cerca que nunca a cooperar juntos, pero si la diferencia es grande, es difícil ".De hecho, además de nuevos proveedores en el ámbito de "fuego", la casa de los autos también en la realización de Operaciones de automóviles de segunda mano.Pero la intención de hablar de coches de segunda mano por Qin negocios más débiles."El negocio de autos de segunda mano o perder dinero en la actualidad, está en período de incubación.Modelo B2C y c2c tiene ".Los rumores de la casa de los autos para el disco de la paz ", respondió Qin a es" Yo nunca he visto recientemente tres de ellas ".

汽车之家重点在线上:秦致否认接盘平安好车-搜狐科技  导读   “目前二手车业务还是赔钱的,处于孵化期。B2C和C2C模式都有。”对于汽车之家接盘平安好车的传闻,秦致的回答是“我最近三个月都没见过他们的人”。   本报记者 王欣 北京报道   2015年,汽车之家收获了一份靓丽的财报。数据显示,2015年第四季度,汽车之家净营收同比增长46.3%至10.815亿元,连续九个季度超出预期。2015年全年,净营收同比增长62.4%至34.640亿元,调整后净利润同比增长36.2%至11.031亿元。   不过,净营收高增长的背后也有不足,从数据可以看出,去年汽车之家的营收增长率与净利润增长率之间的差距较大。对此,汽车之家CEO秦致的解释是,成本并不能反映当期商业化价值,收入只反映当期商业价值。   一般来讲,在价值曲线图中包含可创造的价值、可证明的价值、客户认知的价值以及收入,但随着时间推移,会存在一个时差和折损。所以,可创造的价值往往并不会被完全反映出来,而是通过可证明的价值、客户认知的价值以及收入来体现。   “汽车之家到现在为止运营比较稳定,这得益于它一直靠自有的现金流去投入,今年挣的钱我一定要放在企业里去做未来的投入,但这个投入不是明年能立刻挣回来的。”2月19日,秦致在接受21世纪经济报道记者采访时说。   通过财报分析,汽车之家的主要营收来自核心广告和经销商黄页服务,其中交易类业务的营收占比在增加。但由于现有付费经销商的数量已经达21705 家,近乎触顶,而经销商黄页只是覆盖到了新车服务,没有二手车相关业务,黄页服务营收增速在降低。预计未来,汽车之家的营收增长将会依托于扩展二手车、保险和金融服务商数量。   业务布局重点不在线下   据秦致介绍,今年,汽车之家将会搭建新车电商服务体系,全面提升客户价值。具体来说,其增长策略是:提升汽车之家用户数量,推进广告业务以及销售线索业务的持续增长,扩大新车电商业务的市场份额。   秦致乐观估计,今年的电商环境应当不错。“从主机厂角度来说,目前产能扩张很多,需要有别于传统线下的新渠道消化掉增量,降低厂商的集客成本。对4S店来说能够降低营销成本,提高增值服务成交机会;降低财务风险,减少库存和资金成本;带来售后增值服务增量,提升利润。”   在电商领域,汽车之家将主要推行的是旗下车商城业务,涵盖开放平台、自营业务和汽车金融业务。其中开放平台包括O2O业务和POP店,在O2O方面会推出“放心购”产品,主营经销商库存,同时也会提供新车和二手车。   B2C自营业务主要为10-15万的SUV车型,隶属中规车以及平行进口车业务。自营目标大概要卖三到四万辆车。“但是这里面有一些是一半我们开发票,一半我们不开发票,就是有一半叫做总经销模式,一半叫分销模式。”秦致说。   在秦致看来,有别于传统电商巨头的低价竞争,汽车之家做汽车更像是房地产交易,过程比较复杂,不像买一个简单的商品。   “就像双十一与电商是两码事。”秦致说,双十一更像是一个电商试验田,参与它有两个作用:一是让消费者明白,汽车之家是一个可以产生购买的地方,而不是一个只能浏览网页的地方;二是可以用来集中冲量,测试汽车之家在电商方面的商业产品和服务。   对于是否会加大线下的投入问题,秦致表示,汽车之家目前重点在线上,线下的事情目前不会过多考虑,因为这些服务是线下企业积累了很多年的业务,但互联网是有可能通过互联网、计算、数据的方法,与线下的交易场景相结合提升行业效率。   “我们现在看到了希望。通过与4S店和厂商结合,在我们平台上卖车,可以整体提升效率。比如说提供SKU和用户的定单匹配效果,缩短整个产业链里面的库存周期数量。”   否认接盘平安好车   2015年,汽车之家厂商广告收入的17%来自移动端。这让秦致受到了来自投资者的不小压力,投资者希望汽车之家可以通过移动端来赚钱。   对此,秦致的想法是,移动端不着急挣钱,在用户体验和利润面前,开太多的广告位,会损害用户体验。相反,汽车之家会在经销商经常应用的ERP软件上进行投入。   “因为大部分中国经销商的ERP软件都在电脑端,下一个时代一定是属于手机端,但我们需要先搞明白电脑端怎么玩,然后再做一个跟手机有关的。”秦致说。   而对于外界不时传出的汽车之家与易车的合并传言,秦致也做出了种种假设,来验证两者合并的可能性到底有多大。   “合在一起能少花钱吗?在成本上,能不能多挣钱,可以提升价格么?客户收入如何,与创造价值之间还有多大差距?或者易车有很多空间,合在一起就涨上去了,如果最后发现创造价值与收入之间的差距很大,也许合并是一个机会,可能短期之内让收入超过可证明的价值,但是远远低于创造的价值。”秦致说。   “合并方式会是换股吗?”秦致进一步反问,“由于两家公司的股价不同,企业价值和现金是两个合在一起的,换股换的是企业未来,那是企业价值,现金不能计算。如果大家觉得两个都有需要,对这个事情认知差距比较近,说不定就在一起合作了,但如果差距都比较大,就有难度。”   实际上,除了在新车电商领域“火力全开”,汽车之家也在开展二手车交易。但秦致有意避谈较为薄弱的二手车业务。“目前二手车业务还是赔钱的,处于孵化期。B2C和C2C模式都有。”对于汽车之家接盘平安好车的传闻,秦致的回答是“我最近三个月都没见过他们的人”。相关的主题文章: